水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)

之前介紹組合式減壓閥在國(guó)華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)本實(shí)用新型公開了一種水電站進(jìn)水球閥檢修密封輔助直接投入裝置，它包括閥座（1）、閥蓋（4）、螺釘（5）和過(guò)濾網(wǎng)（11）；其特征是：閥芯A（2）和閥芯B（10）安裝在閥座（1）上，閥芯A（2）和閥芯B（10）之間設(shè)置有通孔（9）；閥蓋（4）壓在閥座（1）的上表面，非標(biāo)螺母（6）被壓板（8）壓在閥蓋（4）上；非標(biāo)螺母（6）與閥芯A（2）采用螺紋連接；閥座（1）、閥蓋（4）和壓板（8）采用螺釘（5）固定。本實(shí)用新型的有益效果：當(dāng)水操作系統(tǒng)故障等情況下而需要緊急快速投入檢修密封時(shí)，打開該輔助裝置，取進(jìn)水球閥上游壓力水驅(qū)動(dòng)動(dòng)密封環(huán)快速投入，切斷進(jìn)水，保障電站系統(tǒng)運(yùn)行的安全。廣泛應(yīng)用于高水頭的水電站中。工作時(shí)，閥門與水輪機(jī)配合，按照水力過(guò)渡過(guò)程原理，通過(guò)預(yù)設(shè)的啟閉程序，有效消除管路水錘，實(shí)現(xiàn)管路可靠截止，起到保護(hù)管路系統(tǒng)安全的作用。 安裝在水輪機(jī)蝸殼的進(jìn)水口處，為機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)提供可靠的安全的工作條件；在機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)減少機(jī)組漏水量，開機(jī)時(shí)快速充水，使機(jī)組快速進(jìn)入工作狀態(tài)；還可以防止機(jī)組飛逸事件。
二、水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)大型水電站水電球閥結(jié)構(gòu)組成
本系列閥門由液控球閥、液壓站、智能電控箱（柜）、旁通管路系統(tǒng)、上游連接管、下游連接管、伸縮節(jié)、空氣閥、排水閥等主要部分組成，設(shè)計(jì)符GB/T14478-93《大中型水輪機(jī)進(jìn)水閥門基本技術(shù)條件》。結(jié)合水電站進(jìn)水球閥的作用及主要技術(shù)指標(biāo),化繁為簡(jiǎn),采用在過(guò)流斷面設(shè)置中心參考線的方法,監(jiān)測(cè)球閥過(guò)流部件的安裝。較為詳細(xì)地闡述了球閥的安裝調(diào)試步驟及質(zhì)量控制方法,為水電站球閥的安裝提供借鑒。

三、水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)大型水電站水電球閥性能特點(diǎn)
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥本系列閥門，智能化程度高、功能齊全、性能穩(wěn)定可靠，且流阻系數(shù)極小，全開時(shí)的流阻系數(shù)與管道相等。我公司并可根據(jù)用戶的特殊要求單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)，多方位滿足用戶對(duì)該類產(chǎn)品的需要。
1、電氣控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，使電氣線路大大簡(jiǎn)化，具有較強(qiáng)的故障自我診斷功能。水電站進(jìn)水球閥可本地，遠(yuǎn)程控制，受中控室及與水輪機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，自動(dòng)化程度高，安全可靠，實(shí)現(xiàn)電站“少人值班和無(wú)人職守”的管理理念；
2、液控系統(tǒng)采用重錘或蓄能器儲(chǔ)能，當(dāng)水電站停電無(wú)電源時(shí)，重錘或蓄能器釋能，可實(shí)現(xiàn)緊急動(dòng)水關(guān)閉球閥，為機(jī)組安全運(yùn)行提供足夠的安全保證；
3、適用水頭范圍廣，可達(dá)到1000米水頭；
4、流體阻力小，球閥是所有閥類中流體阻力小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當(dāng)小。
5、開關(guān)迅速、方便，只要閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)90°，球閥就完成了全開或全關(guān)動(dòng)作，很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。
6、密封性能好。球閥采用雙密封設(shè)計(jì)，即上游設(shè)置有“檢修密封”，下游側(cè)設(shè) 置有“工作密封”，易于保證密封，而且球閥的密封力隨著介
   質(zhì)壓力的增加而增大，漏水量很小。
7、閥桿密封可靠。球閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此閥桿的填料密封不易被破壞，而且閥桿倒密封的密封力隨著介質(zhì)壓力的增加而增大。

閥門總清單數(shù);

四、水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)運(yùn)行程序及工作原理
1、運(yùn)行程序開閥：開啟旁通閥→壓差平衡→開啟主閥→關(guān)閉旁通閥關(guān)閥：開啟旁通閥→關(guān)閉主閥→關(guān)閉旁通閥
2、水電站進(jìn)水球閥檢修維護(hù)工作原理
（1）開閥時(shí)，油泵電機(jī)啟動(dòng)，油泵將壓力油輸入蓄能器至液壓系統(tǒng)額定壓力后停止。開啟旁通閥，介質(zhì)通過(guò)旁通管路流向水輪機(jī)蝸殼，排氣閥排氣，待閥門前后     壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，進(jìn)水液控球閥的開閥油缸動(dòng)作，開啟進(jìn)水液控球閥。進(jìn)水液控球閥全開后，關(guān)閉旁通閥。
（2）關(guān)閥時(shí)，開啟旁通閥，導(dǎo)通旁通管路。進(jìn)水液控球閥的關(guān)閥油缸動(dòng)作，關(guān)閉進(jìn)水液控球閥。水電站進(jìn)水球閥待液控球閥全關(guān)后，關(guān)閉旁通閥。
（3）在開關(guān)閥過(guò)程中，運(yùn)行程序已由聯(lián)動(dòng)信號(hào)控制，進(jìn)水液控球閥開關(guān)的程時(shí)間可調(diào)節(jié)液壓回路上的調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)。
（4）當(dāng)液壓系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)下，由于內(nèi)部液壓回路元件有微量泄漏使蓄能器內(nèi)的油壓降至額定下限值時(shí)，壓力控制器動(dòng)作啟動(dòng)油泵電機(jī)補(bǔ)足壓力。與本產(chǎn)品相關(guān)論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)