ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理

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之前介紹組合式減壓閥在國(guó)華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理減壓閥一般工作原理 
如圖三所示、P1為減壓閥的進(jìn)口壓力、P2為減壓閥壓力，減壓閥工作時(shí)，在主閥中、Pt與Pk的力達(dá)到平衡；在控制閥中Pt與Pk的力達(dá)到平衡。此時(shí)、控制閥的閥座與閥瓣開(kāi)啟高度是一個(gè)定值（即過(guò)流面積一定）；而主閥的閥座與閥瓣開(kāi)啟高度是一個(gè)定值（即過(guò)流面積一定）。因此，減壓閥限制了在進(jìn)口壓力為P1時(shí)的大流量；出口壓力相對(duì)是一個(gè)低壓值P2。

ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理在進(jìn)口壓力P1變化時(shí)，出口壓力P2是不變的，工作原理如下：
當(dāng)進(jìn)口壓力P1上升時(shí)，減壓閥的出口壓力P2首先表現(xiàn)為上升，上升的P2值通過(guò)反饋系統(tǒng)出口管傳到控制閥，使控制閥的Pk增大，Pt與Pk的力達(dá)到新的平衡，h減小（見(jiàn)2）；因  h減小，控制閥的進(jìn)口端壓力增大，經(jīng)壓力導(dǎo)管，使主閥的Pk增大，Pt與Pk的力達(dá)到新的平衡，h減小、即主閥的過(guò)流面積減?。ㄒ?jiàn)圖1），上升的  P2值恢復(fù)為原值。當(dāng)進(jìn)口壓力P1下降時(shí)，主閥與控制閥的工況則與上述的工況相反。
當(dāng)減壓閥的出口處（P2）裝有控制閥門(mén)，且控制閥門(mén)關(guān)閉時(shí)減壓閥的工況為：反饋系統(tǒng)控制閥的Pk 值增大，直到控制閥關(guān)閉。控制閥關(guān)閉后，主閥的Pk 值增大，增大的Pk值迅速克服主彈簧的壓力（Pt）使主閥關(guān)閉。因此，自動(dòng)關(guān)閉后的減壓閥的出口壓力仍是一個(gè)稍高于P2值的低壓，當(dāng)出口處（P2）的控制閥門(mén)重新開(kāi)啟時(shí)，減壓閥恢復(fù)至初始工況。

7.2 ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理ZTY46H型減壓閥的輔助功能工作原理
在組合式減壓閥中，由于其控制特點(diǎn)（減壓閥的出口壓力的穩(wěn)定由反饋系統(tǒng)自動(dòng)控制），反饋系統(tǒng)的性能是至關(guān)重要的。ZTY46H型減壓閥不同于原組合式減壓閥之處就是具有性能超群的反饋系統(tǒng)。系統(tǒng)的抗泥沙、反沖排污、反饋系統(tǒng)的切換功能較原產(chǎn)品來(lái)說(shuō)操作更為簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性更好、使用壽命更長(zhǎng)。ZTY46H型減壓閥的反饋系統(tǒng)*可以安裝在老產(chǎn)品的主閥上，與老產(chǎn)品的反饋系統(tǒng)有著*的互換性。也就是說(shuō)，在老產(chǎn)品上完夠進(jìn)行 ZTY46H型減壓閥的反饋系統(tǒng)的改造。

7.2.1反饋系統(tǒng)的反沖排污工作原理
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥 當(dāng)控制閥的濾網(wǎng)堵塞超過(guò)一定程度時(shí)，控制閥進(jìn)口的壓力會(huì)升高，導(dǎo)致主閥的PK值升高，導(dǎo)致主閥過(guò)流面減小，出口壓力P2值減小。此時(shí)，只要進(jìn)行反沖排污操作，系統(tǒng)就可恢復(fù)正常。如右圖所示：首先，關(guān)閉壓力導(dǎo)管控制閥（由于主活塞下方壓力腔被封閉和水的不可壓縮性，主閥的過(guò)流面積不變，減壓閥的P2值仍是一個(gè)低壓）；其次、將三通閥旋轉(zhuǎn)90ο，三通閥將反饋系統(tǒng)的順向水流關(guān)閉、排污口打開(kāi)；在減壓閥出口壓力的作用下，水流反向，控制閥出口變成進(jìn)口，水流從濾網(wǎng)內(nèi)向外，經(jīng)三通閥排出系統(tǒng)外，同時(shí)帶走附著在濾網(wǎng)外的雜質(zhì)；后、按關(guān)閉三通閥、打開(kāi)壓力導(dǎo)管控制閥的順序操作，反饋系統(tǒng)恢復(fù)正常。

7.2.2ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理減壓閥的雙控制反饋系統(tǒng)
為保證減壓閥的安全可靠性，ZTY46H型減壓閥采用雙反饋控制系統(tǒng)。在減壓閥工作時(shí)一套系統(tǒng)作為主用，另一套系統(tǒng)作為備用；在主用系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，就可投入備用系統(tǒng)，不影響減壓閥的工況；故障系統(tǒng)可在減壓閥的工況下維修，維修完畢，又可作為備用。這種系統(tǒng)
為保證減壓閥的安全可靠性，ZTY46H型減壓閥采用雙反饋控制系統(tǒng)。在減壓閥工作時(shí)一套系統(tǒng)作為主用，另一套系統(tǒng)作為備用；在主用系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，就可投入備用系統(tǒng)，不影響減壓閥的工況；故障系統(tǒng)可在減壓閥的工況下維修，維修完畢，又可作為備用。這種系統(tǒng)的互為備用在大的限度上保證的減壓閥運(yùn)行的安全可靠性。工作原理如下圖五所示：
圖為下反饋壓力補(bǔ)償系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。如圖五、b所示：反饋壓力補(bǔ)償系統(tǒng)的A、B點(diǎn)的三通閥處于正常位置，C點(diǎn)的壓力導(dǎo)管控制閥上面的處于關(guān)閉工況，下面的處于開(kāi)啟工況。當(dāng)切換時(shí)順序?yàn)椋宏P(guān)FC1；旋轉(zhuǎn)Fa至90o; 旋轉(zhuǎn)Fb至90o；開(kāi)FC1。至此，切換完成。

7.2.3ZJY46H-16C組合式減壓閥工作原理減壓閥的安全鎖定
    本減壓閥的安全鎖定技術(shù)是在雙反饋系統(tǒng)*損壞、擊穿的十分惡劣工況下，安全鎖定裝置自動(dòng)投入，將減壓閥的過(guò)流面積剛性鎖定，有效地防止減壓閥的出口低壓升至高壓的技術(shù)。
如圖六所示：減壓閥的安全鎖定裝置是由安全拉桿、雙鎖定螺母、調(diào)節(jié)螺桿和活塞組成。在正常工況下，經(jīng)調(diào)整雙鎖定螺母，使其下面與調(diào)節(jié)螺桿的上面留有一個(gè)合適的間隙h。減壓閥正常工作時(shí)，安全拉桿為空載，不影響正常工況。當(dāng)主用、備用反饋系統(tǒng)全被高壓擊穿時(shí)，由于PK的失壓，在主彈簧的大剛度壓力下節(jié)流錐和閥座的開(kāi)度為大值，此時(shí)的P1、P2壓力相等，高壓水會(huì)破壞用水設(shè)備。由于本減壓閥裝有安全鎖定裝置，故在出現(xiàn)上述工況時(shí)，h自動(dòng)消失，節(jié)流錐和閥座的開(kāi)度被鎖定在一定位置，P2壓力稍高于原壓力，保護(hù)了用水設(shè)備的安全。與本產(chǎn)品相關(guān)論文禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)