之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例,現(xiàn)在介紹日本VENN閥天減壓閥選型技巧一代 日本VENN蒸汽用先導活塞式減壓閥,其集合了膜片式減壓閥的壓力穩(wěn)定性,且突出了活塞式減壓閥的耐磨性與結構緊湊性,是減壓閥中的結合。 蒸汽用膜片式減壓閥是用較大面積的膜片來控制壓力(如英國某品牌),比傳統(tǒng)的活塞式減壓閥有較強的壓力穩(wěn)定性,但由于膜片面積大容易受損,特別是在蒸汽質(zhì)量較差的地方使用,更加縮短了膜片的使用壽命。其體積大且有多根外置導管,給施工帶來了諸多不便。導管也容易發(fā)生泄漏,在投資及維護成本上也偏高。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥其中,蒸汽用減壓閥型號主要包括:RP-6, RP-6K, RP-9, RP-10, RD-40, RD-41, RD-30, RP-1H, RP-2H等。水用氣體用減壓閥型號主要包括:RD-31N, RD-31FN, RD-33FN, RD-20等。適用于蒸汽系統(tǒng)減壓,其動作方式為先導活塞,大減壓比為20:1。 日本VENN閥天減壓閥選型技巧制品記號 RP6系列 流體溫度 184℃以下 一次側適用壓力 1.0MPa以下 二次側調(diào)整壓力范圍 0.03~0.8MPa 大減壓比 20:1 閥前后的小壓差 規(guī)格1~80A:0.05MPa、規(guī)格100A~200A:0.07MPa 材質(zhì) 本體(FC)、閥體/閥座(SUS) 連接標準 JIS 10KFF 日本VENN閥天減壓閥選型技巧產(chǎn)品特點: 1. *輕型化 比以往產(chǎn)品(RP-2H型)重量減輕大約40%。法蘭之間長度與RP-2H相同。 2. 運動穩(wěn)定 公司多年積累的技術經(jīng)驗和成績造就運行穩(wěn)定的內(nèi)部結構,即使在大流量、高壓力差的環(huán)境中也可放心使用。 3. 密封性能高 先導式減壓閥采用球面分割結構,杜絕泄漏,不會積累污物和水銹。 4. 高耐用性
日本VENN閥天減壓閥選型技巧 型號 | 口徑 | 適用流體 | 適用壓力(MPa) | 材質(zhì) (閥外體) | 螺紋 | 法蘭 | 蒸汽 | 液體 | 氣體 | 入口端 | 出口端 | | RP6 | 15-200 15-80 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.03-0.8 | 鑄鐵 | | RP6K | | RP6BD | 15-50 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.03-0.8 | 鑄鐵 | | RP8 | 32-80 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.03-0.8 | 不銹鋼 | RP7 | | 15-25 | ○ | × | × | 1.6以下 | 0.03-0.8 | 青銅 | | RH1H | 100-200 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.03-0.8 | 鑄鐵 | | RP2H | 15-150 | ○ | × | × | 1.6以下 | 0.035-1.2 | 球墨鑄鐵/鑄鐵 | 2.0以下 | 0.035-1.2 | 鑄鋼/不銹鋼 | | RP6A | 15-200 | × | × | ○ | 1.0以下 | 0.03-0.8 | 鑄鐵 | | RP8A | 32-80 | 不銹鋼 | | RP1HA | 100-200 | × | × | ○ | 1.0以下 | 0.035-0.8 | 鑄鐵 | | RP2HA | 15-150 | × | × | ○ | 1.6以下 | 0.035-1.2 | 球墨鑄鐵/鑄鐵 | 2.0以下 | 鑄鋼/不銹鋼 | RD3H | RD3HA | 15-25 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.035-0.5 | 鑄鐵 | RD3HA | RD3HAF | × | ○ | ○ | RD30 | | 15-40 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.02-0.4 | 鑄鐵 | RD40 | | 15-25 | ○ | × | × | 1.0以下 | 0.02-0.8 | 青銅 | RD41 | RD41F | 1.6以下 | 不銹鋼 | RD4 | RD4B | 15-25 | × | × | ○ | 5.0以下 | 0.5-3.0 | 碳鋼 | | RD8 | 15-40 | 3.0以下 | 0.2-1.4 | 鑄鋼 | | RD29A | 15-50 | × | × | ○ | 300kPa以下 | 1-30kPa | 鑄鐵 | | RD29B | RD31N | | 15-50 | × | ○ | ○ | 1.0以下 | 0.05-0.7 | 青銅 | | RD31FN | 25-50 | | RD33FN | 65-150 | × | ○ | ○ | 1.0以下 | 0.05-0.7 | 青銅 | RD35 | | 25-40 | × | ○ | ○ | 不銹鋼 | RD35N | | 1.0以下 | 0.05-0.7 | | RD35F | 25-100 | × | ○ | ○ | 1.0以下 | 0.05-0.7 | 不銹鋼 | | RD35FN | RD37 | | 25-40 | × | ○ | ○ | 1.0以下 | 0.05-0.7 | 不銹鋼 | | RD37F | 25-50 | | RD14W | 15-150 | × | ○ | ○ | 1.0以下 | 0.05-0.7 | 鑄鐵 | RD20 | RD20F | 15-25 | × | ○ | ○ | 2.0以下 | 0.02-0.5 | 不銹鋼 | RD20N | RD20FN | × | ○ | ○ |
市場上的蒸汽用傳統(tǒng)活塞式減壓閥(如日本某品牌),雖然具備了活塞式減壓閥*的耐磨性與結構緊湊性,但由于生產(chǎn)技術不足,特別在活塞的熱脹技術上更是無法攻克,活塞的活動間隙留大了會泄漏,留小了會卡塞,是令傳統(tǒng)活塞式減壓閥存在壓力不穩(wěn)定的重要因素,因此在以往用戶的心里便形成了活塞式減壓閥減壓性能不如膜片式減壓閥的觀念。
而VENN工廠開發(fā)的蒸汽用先導活塞式減壓閥,經(jīng)過中國市場多年的考驗,已使不少用戶改變了以往的觀念,這是減壓閥領域的新突破,也正是一個具有百年歷史的專業(yè)閥門生產(chǎn)工廠沒有生產(chǎn)膜片減壓閥的直接理由。與本文相關的論文:自力式煤氣調(diào)壓閥組?
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