智能電動(dòng)調(diào)節(jié)減壓閥工作原理

智能電動(dòng)調(diào)節(jié)減壓閥工作原理

是一種壓力平衡式調(diào)節(jié)閥，采用籠式套筒導(dǎo)向、雙密封結(jié)構(gòu)，配用3810系列(或PSL系列)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電子式一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)有伺服放大器，輸入控制信號(hào)(4～20mADC或1～5VDC)及電源即可控制閥門開(kāi)度，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移，自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開(kāi)度達(dá)到對(duì)壓力連續(xù)調(diào)節(jié)。電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥整體具有工作平穩(wěn)、允許壓差大、流量特性精確噪音低等特點(diǎn)。電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥特別適用于允許泄露小、閥前后壓差較大的工作場(chǎng)合。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)執(zhí)行部分和閥門部分構(gòu)成，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作原理是接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小，達(dá)到控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥以等百分比特性為，具有調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好等特點(diǎn)。

智能電動(dòng)調(diào)節(jié)減壓閥工作原理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、伺服放大器采用深度動(dòng)態(tài)負(fù)反饋，可提高自動(dòng)調(diào)節(jié)精度。

2、電動(dòng)操作器有多種形式，可適用于4~20mA。DC或0~10mA.DC。

3、可調(diào)節(jié)范圍大，固有可調(diào)比為50，流量特性有直線和等百分比。

4、電子型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥可直接由電流信號(hào)控制閥門開(kāi)度，無(wú)需伺服放大器。

5、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)的等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%。

智能電動(dòng)調(diào)節(jié)減壓閥工作原理

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥一般可分為單座式和雙座式結(jié)構(gòu)，電動(dòng)單座式調(diào)節(jié)閥適用于對(duì)泄漏要求嚴(yán)格，閥前后壓差低及有一定粘度和含纖維介質(zhì)的工作場(chǎng)合，電動(dòng)雙座式調(diào)節(jié)閥具有不平衡力小，允許壓差大，流通能力大等待點(diǎn)，適用于泄漏量要求不嚴(yán)格的場(chǎng)合。

電動(dòng)減壓閥是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在壓力控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。電動(dòng)減壓閥實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守控制方式、零泄漏特性；動(dòng)態(tài)減壓與靜態(tài)減壓工況均可實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)節(jié)控制，無(wú)壓力漂移；SK62系列，具備斷電保護(hù)功能，在發(fā)生停電以及信號(hào)和線路故障時(shí)，減壓閥在20秒鐘內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉；從而保證了下游系統(tǒng)及設(shè)備的安全運(yùn)行。 控制系統(tǒng)：主控制器采用原裝多功能控制系統(tǒng)，專業(yè)的系統(tǒng)控制功能和等百分比的調(diào)節(jié)流量特性；應(yīng)用系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)比例平穩(wěn)，響應(yīng)快速。在壓力控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用，該設(shè)備通過(guò)調(diào)節(jié)一次側(cè)流體的動(dòng)壓頭，達(dá)到控制減壓閥后壓力的目。

智能電動(dòng)調(diào)節(jié)減壓閥工作原理控制原理注意事項(xiàng)

①、注意電動(dòng)閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設(shè)定壓力，執(zhí)行器型號(hào)要和壓差大小相配合，否則，可能關(guān)不嚴(yán)或打不開(kāi)。

②、壓力傳感器應(yīng)安裝在分汽缸上，要有表彎及一段引出管，避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過(guò)高，減少使用壽命。

③、4～20mA控制信號(hào)串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對(duì)于設(shè)定值過(guò)高，超出報(bào)警值時(shí)，通過(guò)AL1動(dòng)作斷開(kāi)控制信號(hào)，使電動(dòng)閥閉合。

④、現(xiàn)有設(shè)定SL1,SLH,SLL決定了測(cè)量范圍在0～8Mpa之間，傳感器可以測(cè)量至1.6Mpa，如果需要更大測(cè)量范圍，需要通過(guò)外部線路對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并對(duì)SLH、SLL重新進(jìn)行設(shè)定。

⑤、測(cè)量顯示稍有誤差時(shí)可通過(guò)PB值進(jìn)行校準(zhǔn)。

電動(dòng)減壓閥控制原理

此方案壓力顯示、設(shè)定直接在控制器上進(jìn)行，調(diào)節(jié)使用方便，壓力波動(dòng)小，運(yùn)行可靠，對(duì)節(jié)省蒸汽能耗也有一定幫助。電動(dòng)閥價(jià)格較進(jìn)口機(jī)械式減壓閥稍低，是一種值得推廣的方法。缺點(diǎn)就是必須需要電源，沒(méi)有電源的地方無(wú)法使用。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開(kāi)度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。以的4-20mA電流信號(hào)來(lái)說(shuō)，在控制系統(tǒng)給電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的信號(hào)為4mA的時(shí)候，調(diào)節(jié)閥處于全閉狀態(tài)，而給其20mA信號(hào)的時(shí)候，調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。4-20mA中間不同的信號(hào)數(shù)值對(duì)應(yīng)不同的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，即控制系統(tǒng)在給其12mA信號(hào)的時(shí)候調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度為50%。根據(jù)自己的工況介質(zhì)選擇適用的流量系數(shù)，就可以算出調(diào)節(jié)閥每個(gè)開(kāi)度所對(duì)應(yīng)的流量、壓力。從而達(dá)到調(diào)節(jié)閥對(duì)工況介質(zhì)的調(diào)節(jié)要求。