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調(diào)節(jié)閥定位器工作原理

  • 發(fā)布日期:2016-11-25      瀏覽次數(shù):1670
    •                      調(diào)節(jié)閥定位器工作原理

                           上海申弘閥門有限公司                      

      之前介紹 豎式安裝自力式壓力減壓閥注意事項(xiàng),現(xiàn)在介紹調(diào)節(jié)閥定位器工作原理在生產(chǎn)過程中,調(diào)節(jié)閥是控制系統(tǒng)的終端,一旦其發(fā)生故障,將直接影響裝置的安全運(yùn)行,對(duì)生產(chǎn)過程影響非常大。運(yùn)用智能調(diào)節(jié)閥定位器,能夠改善調(diào)節(jié)閥的流量特性和性能,可以通過與DCS或總線設(shè)備進(jìn)行數(shù)字信息通訊,提升企業(yè)生產(chǎn)控制能力,為裝置的安全穩(wěn)定生產(chǎn)提供保障。
      1. 常規(guī)定位器存在的不足
      1) 常規(guī)定位器多為機(jī)械力平衡原理,它采用噴嘴擋板機(jī)構(gòu),可動(dòng)件較多,容易受溫度波動(dòng)、外界振動(dòng)等干擾的影響,耐環(huán)境性差;彈簧的彈性系數(shù)在惡劣環(huán)境下能發(fā)生改變,會(huì)造成調(diào)節(jié)閥非線性,導(dǎo)致控制質(zhì)量下降;外界振動(dòng)傳到力平衡機(jī)構(gòu),易造成部件磨損以及零點(diǎn)和行程漂移,也使定位器難以工作;
      2) 由于噴嘴本身的特性,執(zhí)行器在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)也要大量消耗壓縮空氣,若使用執(zhí)行器數(shù)量較多,能耗較大;而且噴咀本身是一個(gè)潛在故障源,易被灰塵或污物顆粒堵住,使定位器不能正常工作;
      3) 常規(guī)定位器手動(dòng)調(diào)校時(shí)需要使用設(shè)備、不隔離控制回路是不可能的,且零點(diǎn)和行程的調(diào)整互相影響,須反復(fù)整定,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,非線性嚴(yán)重時(shí),則更難調(diào)整。
      閥門電氣定位器是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥重要附件,其接收入4-20mA電流信號(hào)來控制氣動(dòng)閥門角度開度。電氣定位器與氣動(dòng)球閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥組成氣動(dòng)調(diào)節(jié)球閥
      1  調(diào)節(jié)閥定位器工作原理零位調(diào)試 
      輸入4mA信號(hào),零位調(diào)整的旋鈕。往右使零位上升、往左使零位下降 
      標(biāo)準(zhǔn)要求:要調(diào)節(jié)到:凸輪壓在0刻度,壓力表指針在5公斤左右。此時(shí)為零位
       
       
      2 行程調(diào)節(jié)
      輸入20mA信號(hào),行程調(diào)節(jié)一字型螺母。往右增加行程(即給20MA,閥門沒有全開,往右增加行程)往左減小行程(即給18MA時(shí),閥門已全關(guān),往左減小行程)
      注:閥門全開可看凸輪是否到90度刻度)
      標(biāo)準(zhǔn)要求:要調(diào)節(jié)到20MA時(shí),凸輪對(duì)應(yīng)90刻度。閥門全開
        
      3 零位與行程相互影響,反復(fù)調(diào)試幾次即可 
      2.智能閥門定位器的組成和原理
      2.1 智能閥門定位器的組成
      智能閥門定位器是一種具有HART通信協(xié)議的閥門定位器,由三部分組成:微處理器電子控制的模件,包括HART通信模塊和就地用戶界面開關(guān);電/氣動(dòng)轉(zhuǎn)換器模件的壓電閥;閥位傳感器。
      2.2 智能閥門定位器的工作原理
      整個(gè)控制回路由兩線、4~20mA信號(hào)控制。HART模件送出和接收疊加在4~20mA信號(hào)上的數(shù)字信息,實(shí)現(xiàn)與微處理器的雙向數(shù)字通信。模擬量的4~20mA信號(hào)傳給微處理器,與閥位傳感器的反饋進(jìn)行比較,微處理器根據(jù)偏差的大小和方向進(jìn)行控制計(jì)算(一級(jí)控制),向壓電閥發(fā)出電控指令使其進(jìn)行開、閉動(dòng)作。壓電閥依據(jù)控制指令脈沖的寬度對(duì)應(yīng)于氣動(dòng)放大器輸出壓力的增量,同時(shí)氣動(dòng)放大器的輸出又被反饋給內(nèi)控制回路,再次與微處理器的運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行比較運(yùn)算(二級(jí)控制),通過兩級(jí)控制輸出信號(hào)到執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)空氣壓力的變化控制著閥門行程。當(dāng)控制偏差很大時(shí),壓電閥發(fā)出寬幅脈沖信號(hào),使定位器輸出一個(gè)連續(xù)信號(hào),大幅度的改變至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力驅(qū)動(dòng)閥門快速動(dòng)作;隨著閥門接近要求的位置,命令要求的位置與測(cè)得位置的差值變小,壓電閥輸出一個(gè)較小脈寬的脈沖信號(hào),斷續(xù)、小幅度的改變至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)接近新命令位置的動(dòng)作平緩。當(dāng)閥門到達(dá)要求的位置(進(jìn)入死區(qū))時(shí),壓電閥無脈沖輸出,定位器輸出保持為零,使閥門穩(wěn)定在某一位置不動(dòng)。


      3.智能定位器的調(diào)校
      通過就地用戶界面設(shè)置開關(guān),可完成定位器的增益、正反作用、定位器特性以及是否允許自動(dòng)調(diào)校等基本設(shè)置;在不增加工具的條件下,能夠進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)校準(zhǔn)定位器;并且可以通過就地用戶界面手動(dòng)控制按鈕,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制調(diào)節(jié)閥。
         上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥閥門定位器是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵附件之一,其作用是把調(diào)節(jié)裝置輸出的電信號(hào)變成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作的氣信號(hào)。它具有閥門定位功能,既克服閥桿摩擦力,又可以克服因介質(zhì)壓力變化而引起的不平衡力,從而能夠使閥門快速的跟隨,并對(duì)應(yīng)于調(diào)節(jié)器輸出的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥快速定位,提升其調(diào)節(jié)品質(zhì)。隨著智能儀表技術(shù)的發(fā)展,微電子技術(shù)廣泛應(yīng)用在傳統(tǒng)儀表中,大大提高了儀表的功能與性能。

      閥門定位器(圖1)

          閥門定位器的原理:反饋桿反饋閥門的開度位置發(fā)生變化,當(dāng)輸入信號(hào)產(chǎn)生的電磁力矩與定位器的反饋系統(tǒng)產(chǎn)生的力矩相等,定位器力平衡系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),定位器處于穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)輸入信號(hào)與閥位成對(duì)應(yīng)比例關(guān)系。當(dāng)輸入信號(hào)變化或介質(zhì)流體作用力等發(fā)生變化時(shí),力平衡系統(tǒng)的平衡狀態(tài)被打破,磁電組件的作用力與因閥桿位置變化引起的反饋回路產(chǎn)生的作用力就處于不平衡狀態(tài),由于噴嘴和擋板作用,使定位器氣源輸出壓力發(fā)生變化,執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室壓力的變化推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),使閥桿定位到新位置,重新與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng),達(dá)到新的平衡狀態(tài)。在使用中改變定位器的反饋桿的結(jié)構(gòu)(如凸輪曲線),可以改變調(diào)節(jié)閥的正、反作用,流量特性等,實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)閥性能的提升。
          智能閥門定位器結(jié)構(gòu)如下圖所示,其中虛線內(nèi)為定位器部分,右側(cè)為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)??刂坪万?qū)動(dòng)電路,以及位置反饋傳感器的數(shù)據(jù)采集電路,均位于定位器內(nèi)的電路板中??刂齐娐分饕瓿煽刂菩盘?hào)和位置反饋信號(hào)的數(shù)據(jù)采集與處理工作,同時(shí)形成穩(wěn)定輸出電壓。驅(qū)動(dòng)電路用于PWM電流濾波后的功率放大。噴嘴擋板、噴嘴以及相應(yīng)組件構(gòu)成了I/P轉(zhuǎn)換器,實(shí)現(xiàn)電氣轉(zhuǎn)換。調(diào)節(jié)噴嘴擋板和噴嘴的間距,通過氣體放大器,完成對(duì)輸出氣體的調(diào)節(jié)。反饋桿和位置反饋傳感器,完成氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)位移的檢測(cè),并組成完整的閉環(huán)控制系統(tǒng)。4.智能閥門定位器的其他特點(diǎn)
      1)通過多種組合指示操作狀態(tài)或警告工況,具有診斷、監(jiān)測(cè)功能;
      2) 耗氣量非常小,在0.6 MPa穩(wěn)定狀態(tài)下,僅為0.12NM3/h,不足常規(guī)定位器的8 %;對(duì)氣源壓力的變化不敏感;
      3) 采用同一型號(hào)既可用于直行程又可用于角行程;通過選配雙作用模件,可以實(shí)現(xiàn)控制雙作用活塞缸執(zhí)行器;
      4) 使用HART通訊協(xié)議,與定位器進(jìn)行雙向通信;


      5.在實(shí)際使用中應(yīng)該注意的問題
      5.1 對(duì)調(diào)節(jié)信號(hào)的帶負(fù)載能力有較高的要求
      在實(shí)際使用過程中,智能定位器的輸入阻抗較高,當(dāng)輸入信號(hào)為20mA時(shí),供電電壓的小要求值為12VDC、帶負(fù)荷能力不小于600Ω,否則定位器不能正常工作;小輸入電流不小于3.6mA時(shí),才能確保其性能。
      5.2 應(yīng)合理設(shè)置定位器的動(dòng)作死區(qū)
      定位器死區(qū)設(shè)置越小,定位精度越高,這就給人們?cè)斐梢粋€(gè)誤區(qū),以為死區(qū)越小越好,但這樣會(huì)使壓電閥及反饋桿等運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作越頻繁,有時(shí)會(huì)引起閥門振蕩,影響定位器和閥門的使用壽命,故定位器的死區(qū)設(shè)置不易過??;定位器設(shè)置更改后,必須重新調(diào)校后才能生效;


      5.3 定位器的安裝
      定位器的安裝有一個(gè)重要原則就是,定位器、閥桿、反饋桿三部分要構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋。
      安裝時(shí)可以這樣檢驗(yàn):定位器安裝后,閥桿和反饋桿不連接,用手轉(zhuǎn)動(dòng)反饋桿,若閥桿動(dòng)作方向與反饋桿動(dòng)作方向相反,則說明已構(gòu)成閉環(huán)負(fù)反饋;此時(shí)要將調(diào)節(jié)閥閥位置于50%,并使反饋桿處于水平位置,然后將反饋桿和閥桿固定,這樣可以保證定位器工作在線性段。定位器安裝不平正,也會(huì)增加其線性偏差。
      5.4 定位器流量特性的選擇
      調(diào)節(jié)閥的流量特性是由閥芯的加工特性所決定的,如果工藝要求與其相符,則定位器的輸出特性應(yīng)選擇線性輸出;在實(shí)際使用中,若閥芯特性與工藝要求不符,則可以通過定位器輸出特性的設(shè)置來改變閥門的整體流量特性,如可以將閥芯為線性特性的調(diào)節(jié)閥通過把定位器輸出特性設(shè)置為等百分比特性,即可將具有線性閥芯的閥門變?yōu)榈劝俜直攘髁刻匦缘拈y門來使用。
      5.5 定位器的維修
      定位器不同的功能模塊損壞,造成定位器無法使用時(shí),如果整體更換,費(fèi)用高昂;這時(shí)可以利用*的模塊對(duì)定位器進(jìn)行重新組裝,但組裝后要根據(jù)不同的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行重新設(shè)置,由于使用定位器的調(diào)節(jié)閥(行程等)變了,利用自動(dòng)調(diào)校可能達(dá)不到使用要求,這時(shí)可以先手動(dòng)調(diào)校確定其行程,然后再用自動(dòng)調(diào)校校準(zhǔn)。這樣可以使調(diào)節(jié)閥定位、具有合適的響應(yīng)速度,從而滿足過程控制的要求。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:Y42X-600LB美標(biāo)彈簧薄膜式減壓閥