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火力發(fā)電廠閥門機(jī)組運(yùn)行期間的檢驗(yàn)監(jiān)督

  • 發(fā)布日期:2014-09-18      瀏覽次數(shù):2971
    •               火力發(fā)電廠閥門機(jī)組運(yùn)行期間的檢驗(yàn)監(jiān)督

                        上海申弘閥門有限公司

      12.2.1 機(jī)組投運(yùn)后每次A級檢修對轉(zhuǎn)子大軸軸頸、特別是高中壓轉(zhuǎn)子調(diào)速級葉輪根部的變截面R和前汽封槽等部位,葉輪、輪緣小角及葉輪平衡孔部位,葉片、葉片拉金、拉金孔和圍帶等部位,噴嘴、隔板、隔板套等部件進(jìn)行表面檢驗(yàn),應(yīng)無裂紋、嚴(yán)重劃痕、碰撞痕印。上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥保溫閥、低溫閥球閥、截止閥閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。有疑問時進(jìn)行表面探傷。

      12.2.2機(jī)組投運(yùn)后A級檢修對高、中壓轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行硬度檢驗(yàn)和金相組織檢驗(yàn)。硬度檢驗(yàn)部位為大軸端面和調(diào)速級輪盤平面(標(biāo)記記錄檢驗(yàn)點(diǎn)位置);金相組織檢驗(yàn)部位為調(diào)速級葉輪側(cè)平面,金相組織檢驗(yàn)完后需對檢驗(yàn)點(diǎn)多次清洗。此后每次A檢修在調(diào)速級葉輪側(cè)平面檢驗(yàn)點(diǎn)鄰近區(qū)域進(jìn)行硬度檢驗(yàn);若硬度相對檢驗(yàn)無明顯變化,可不進(jìn)行金相組合檢驗(yàn)。

      12.2.3機(jī)組每次A級檢對低壓轉(zhuǎn)子末三級葉片和葉根、高中壓轉(zhuǎn)子末一級葉片和葉根進(jìn)行無損探傷;對高、中、低壓轉(zhuǎn)子末級套裝葉輪軸向鍵槽部位進(jìn)行超聲波探傷,葉片探傷按DL/T 714、DL/T 925執(zhí)行。

      12.2.4機(jī)組運(yùn)10h后的1A檢修,視設(shè)備狀況對轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行無損探傷;帶中心孔的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,可采用內(nèi)窺鏡、超聲波、渦流等方法對轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢驗(yàn);若為實(shí)心轉(zhuǎn)子,則對轉(zhuǎn)子進(jìn)行表面和超聲波探傷。下次檢驗(yàn)為2A級檢修期后。轉(zhuǎn)子中心孔無損探傷按DL/T 717執(zhí)行,焊接轉(zhuǎn)子無損探傷按DL/T 505執(zhí)行,實(shí)心轉(zhuǎn)子探傷按DL/T 930執(zhí)行。

      12.2.5運(yùn)行20h機(jī)組,每次A級檢修應(yīng)對轉(zhuǎn)子大軸進(jìn)行無損探傷。

      12.2.6對存在超標(biāo)缺陷的轉(zhuǎn)子,按照DL/T 654斷裂力學(xué)的方法進(jìn)行安全性評定和缺陷擴(kuò)展壽命估算;同時根據(jù)缺陷性質(zhì)、嚴(yán)重程度制定相應(yīng)的安全運(yùn)行監(jiān)督措施。

      12.2.7機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)異常工況:如嚴(yán)重超速、超溫、轉(zhuǎn)子水激彎曲等,應(yīng)視損傷情況對轉(zhuǎn)子進(jìn)行硬度、無損探傷等。

      12.2.8根據(jù)設(shè)備狀況,結(jié)合機(jī)組A級檢修或B修,對各級推力瓦和軸瓦進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)和無損探傷。

      12.2.9根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果采取如下處理措施:

      a)對表面較淺缺陷,應(yīng)磨除。

      b)葉片產(chǎn)生裂紋時,應(yīng)更換;或割除開裂葉片和位向相對應(yīng)的葉片(180°),必要時進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。

      c)葉片產(chǎn)生嚴(yán)重沖蝕時,應(yīng)修補(bǔ)或更換。

      d)高、中壓轉(zhuǎn)子調(diào)速級葉輪根部的變截面R處和汽封槽等部位產(chǎn)生裂紋后,應(yīng)對裂紋進(jìn)行車削處理,車削后應(yīng)進(jìn)行表面探傷以保證裂紋*消除,且應(yīng)在消除裂紋后再車削約1mm以消除疲勞硬化層,然后進(jìn)行軸徑強(qiáng)度校核,同時進(jìn)行疲勞壽命估算。轉(zhuǎn)子疲勞壽命估算按照DL/T 654執(zhí)行。

      12.2.10 機(jī)組進(jìn)行超速試驗(yàn)時,轉(zhuǎn)子大軸的溫度不應(yīng)低于轉(zhuǎn)子材料的脆性轉(zhuǎn)變溫度。與本文相關(guān)的論文有:安全閥定期檢驗(yàn)辦事指南